ការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម

ថ្ម Lithium សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs)៖ ឧបករណ៍បំបែកជាមួយនឹងថ្នាំកូតនៃសារធាតុ Silica Nanoparticles បង្កើនសុវត្ថិភាព  

អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ប្រឈមនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព ដោយសារតែការឡើងកំដៅនៃឧបករណ៍បំបែក សៀគ្វីខ្លី និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។ ដោយមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការខ្វះខាតទាំងនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវបានប្រើបច្ចេកទេសបង្កើតវត្ថុធាតុ polymerization និងបង្កើតឧបករណ៍បំបែកស្រទាប់ស៊ីលីកា nanoparticles ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដែលមានស្ថេរភាពកម្ដៅ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ថ្មដែលមានឧបករណ៍បំបែកទាំងនេះមានសុវត្ថិភាពជាង ហើយបានបង្ហាញពីដំណើរការប្រសើរឡើង។ ការអភិវឌ្ឍន៍នេះអាចរួមចំណែកដល់ការទទួលយក EVs ឆ្ពោះទៅរកវិស័យដឹកជញ្ជូនដែលកាត់ចោល។  

លីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលអាចសាកបាន។ ថ្ម (ឬថ្ម Li-ion ឬ LIBs) បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង និងគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ទម្ងន់ស្រាល និងអាចបញ្ចូលថ្មបាន ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទូរស័ព្ទដៃ កុំព្យូទ័រយួរដៃ ឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ កន្លែងផ្ទុកថាមពល និងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ហើយបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ LIBs មានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ផ្តល់នូវការផ្ទុកថាមពលស្អាត និងរួមចំណែកដល់ decarbonising សេដ្ឋកិច្ច។  

ទោះយ៉ាងណា Lithium-ion ថ្ម ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យសុវត្ថិភាពសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល ភាគច្រើនដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃសារធាតុបំបែកសារធាតុ polyolefin ។ ឧបករណ៍បំបែកការពារការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់រវាង cathode និង anode ប៉ុន្តែពួកវារលាយនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់ 160 °C ដោយសារការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ជាលទ្ធផល anode និង cathode អាចទាក់ទងដោយផ្ទាល់តាមរយៈការបង្កើត Li dendrites ដូច្នេះសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង និងការស្រូបយកអេឡិចត្រូលីតមិនគ្រប់គ្រាន់ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។  

មានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការខ្វះខាតនេះ។ ការលាបស្រទាប់សេរ៉ាមិចត្រូវបានគេគិតថា ប៉ុន្តែមិនសមស្របទេ ព្រោះវាបង្កើនកម្រាស់របស់ឧបករណ៍បំបែក និងកាត់បន្ថយភាពស្អិត។  

នៅក្នុងការសិក្សាថ្មីៗនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវនៅសកលវិទ្យាល័យជាតិ Incheon បានប្រើបច្ចេកទេសធ្វើវត្ថុធាតុ polymerization graft ដើម្បីភ្ជាប់ស្រទាប់ស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីត (SiO)2) ភាគល្អិត nanoparticles ទៅ polypropylene (PP) បំបែក។ ឧបករណ៍បំបែកដូច្នេះបានកែប្រែជាមួយនឹងថ្នាំកូតនៃ SiO2 កម្រាស់ 200 nm មានភាពធន់នឹងកំដៅ និងទប់ស្កាត់ការបង្កើត dendrite ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពល។ នេះបង្ហាញថាឧបករណ៍បំបែកដែលមានមូលដ្ឋានលើ polypropylene (PPS) នៃថ្ម Li-ion អាចត្រូវបាន improvised ដើម្បីកាត់បន្ថយសៀគ្វីខ្លីខាងក្នុង និងដើម្បីធ្វើឱ្យថ្មមានសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។  

ការអភិវឌ្ឍន៍នេះគឺពាក់ព័ន្ធ និងសន្យាសម្រាប់ LIBs នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី (EVs) និងប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល។ នៅពេលដែលត្រូវបានគេធ្វើពាណិជ្ជកម្ម នោះ LIBs ដែលត្រូវបានកែលម្អជាមួយនឹងសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រសើរជាងមុន អាចជួយដល់ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។  

*** 

ឯកសារយោង:  

  1. Manthiram, A. ការឆ្លុះបញ្ចាំងលើគីមីវិទ្យា cathode ថ្ម lithium-ion ។ ណាត ឃុំ 11, 1550 (2020) ។ https://doi.org/10.1038/s41467-020-15355-0  
  1. Park J., et al 2024. ឧបករណ៍បំបែកស្រទាប់ nanoparticle SiO2 ស្តើងបំផុតដោយយុទ្ធសាស្ត្រពហុមុខងារលើផ្ទៃសម្រាប់ថ្ម Li-metal: ភាពធន់នឹង Li-dendrite និងលក្ខណៈសម្បត្តិកម្ដៅដែលប្រសើរឡើងខ្ពស់។ សម្ភារៈផ្ទុកថាមពល។ ភាគទី 65 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 លេខ 103135 ។ DOI: https://doi.org/10.1016/j.ensm.2023.103135  

*** 

Umesh Prasad
Umesh Prasad
អ្នកសារព័ត៌មានវិទ្យាសាស្រ្ត | និពន្ធនាយក ទស្សនាវដ្ដី Scientific European

ជាវប្រចាំទៅព្រឹត្តិប័ត្ររបស់យើង

ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានថ្មីៗការផ្តល់ជូនពិសេសនិងសេចក្តីប្រកាសពិសេស។

អត្ថបទពេញនិយមបំផុត

រង្វាន់ណូបែលរូបវិទ្យាសម្រាប់ការរួមចំណែកដល់រូបវិទ្យា Attosecond 

រង្វាន់ណូបែលរូបវិទ្យាឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានប្រគល់ជូន...

ស៊េរីហ្សែនរបស់មនុស្សពេញលេញត្រូវបានបង្ហាញ

លំដាប់ហ្សែនរបស់មនុស្សពេញលេញនៃ X ទាំងពីរ...

កូវីដ-១៩៖ វ៉ារ្យ៉ង់រង JN.19 មានលទ្ធភាពឆ្លងខ្ពស់ និងសមត្ថភាពគេចចេញពីភាពស៊ាំ 

ការផ្លាស់ប្តូរ Spike (S: L455S) គឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃ JN.1...
- ការផ្សព្វផ្សាយ -
94,381ក្រុមអ្នកគាំទ្រដូច
47,652ដើរតាមអនុវត្តតាម
1,772ដើរតាមអនុវត្តតាម
30អ្នកជាវជាវប្រចាំ